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Reprise des travaux après les frimas hivernaux. Finition de la partie arrière de la ligne d'échappement, pose d'un second compensateur de dilatation dans le coqueron arrière, pose d'une vanne à volant en laiton et pose d'un passe-coque inox. Soudé deux pattes de fixation pour le tronçon arrière. Au total, 23 cordons de soudure pour les coudes et les raccords Union, six pattes de fixation avec collier. (agrandir l'image à 800x600 px) |